液压缸的活塞怎么调节

为了避免活塞在行程两头抵触缸盖，发生噪声，影响工件精度以致损坏机件，武汉华液传动制造有限公司常在液压泵站体系中液压缸两头设置缓冲设备。其效果是使用油液的节省原理来完成对运动部件的制动。常用的缓冲设备、有环状空隙式、节省口可调式、节省口可变式三种方式。

1、节省口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲效果跟着速度的下降而增强。缓冲效果均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，处理了在行程最终期间缓冲效果过弱的问题。 

2、节省口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油有必要通过节省阀才干排出。由于节省阀是可调的，故缓冲效果也可调，但这种调理是缓冲进行前的调理，在缓冲进行中，缓冲效果仍是固定不变的。

3、环状空隙式：当缓冲柱塞进入与其般配的缸盖上内孔时，液压油有必要通过空隙才干排出，使活塞速度下降。由于配合空隙不变，故缓冲效果不可调，且随活塞速度的下降，其缓冲效果逐步削弱。

缓冲设备：空隙缓冲、节省缓冲、轴向三角槽缓冲。 

对于液压泵站体系中无锡液压缸的排气。对于长时间不用的液压缸或新买进的无锡液压缸，常在缸内比较高的部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站体系运动不平稳，发生振荡或匍匐。为此，液压缸上要设排气设备。

排气设备通常有两种方式：一种是在液压缸的高部位处开排气孔，用长管道通向远处的排气阀排气；另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀，对于双效果式液压泵站体系无锡液压缸应设置2个排气阀。