大家应该都知道,密封性能是否完好对于液压油缸的工作影响很大。如果在工作过程中,由于某些原因液压油缸内部出现了泄露,就会影响到整个工作的效果。但是由于这个时候,操作人员往往无法及时察觉,因此,就会使情况变得更加严重。
所以,如果想要保证好的工作效果,那么,我们就应当采取一些措施,来及时判断出油缸内部是否出现了泄露问题。通常情况下,目前装载机等大多数工程机械主要采用的是对称并联液压油缸,因此,能否迅速准确的判断是否出现故障,就显得尤为重要。那么,怎么来判断是否出现漏油了呢?
针对这种问题,我们的建议是,首先要把装载机的动臂降低,然后再启动发动机,注意应使机器处于空挡位置,并且使动臂操纵杆处于下降位置,然后,加大油门而且松开动臂,就可以根据缸大腔接口处的漏油情况,从而判断小腔油封的好坏。如果发现大腔接口处漏油比较多,就可以确定该液压油缸油封密封不良或油封损坏。
如果,出现的情况相反,我们发现即使松开动臂,仍然没有出现漏油的情况,或者只有很少量的漏油,那么就代表该液压油缸小腔油封密封性能较好。因为,如果大腔油封损坏,就会导致升起的动臂出现自动下落的情况,其判断方法与小腔油封判定方法恰好相反。
除此之外,这种方法也适用于判断装载机的翻斗缸是否出现泄漏问题,或者是用于判断转向缸的某一缸油封情况,以及非对称式液压油缸,比如挖掘机的斗杆缸以及铲斗缸等的某一腔油封的密封情况,都可以通过此种方法进行判断。