液压油缸应用于航空机时对材质的要求

2021-01-12 13:30:48

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最近一段时间以来，我国航空航天事业发展迅速，那么在这当中也少不了液压油缸的贡献。不过随着航空机的发展和进步，液压油缸的腐蚀问题成为了必须要面对的一个紧急事件。而且如果通过设备损坏情况来推断腐蚀原因很难做到，因此，必须从抗腐蚀性来处理。

考虑到这种实际情况，在生产液压油缸的时候，就需要从材质上去选择那么具有高度抗腐蚀性的原材料。除此之外，由于在航空机着陆和在地面行走时，其还要起到支撑机体的作用，因此，在选材上还要判断其是否能够承受拉伸、压缩以及扭力等多方面的载荷。

除此之外，由于是飞行设备，那么重量越轻越有优势，而且对于飞行时的航空设备来说，液压油缸又属于多余的重量，所以，还应当使其的体积和重量尽可能小而轻，从而可以减少其占据的机体空间。针对这种需求，那么所选的材质应当具备静强度特性、疲劳特性和韧性的特点。

针对以上的分析，为了同时满足这些要求，目前对于航空用的液压油缸所使用的材质主要是高强度低合金钢，也叫做超高抗拉强度钢。而且由于需要注意尽可能减少受损的原因，需要在加工过程中去除那些非金属杂物等杂质，所以，通常在加工工艺上是通过控制熔炼环境的VAR等熔炼后进行锻造成形，最后通过淬火处理提高钢的强度，并在低温下进行回火处理，由此提高钢的韧性。

其的生产工艺还应满足在进行加工后，要在其表面采取一定的保护措施。如在其表面进行喷丸硬化处理，来提高其抗疲劳特性。此外，还应当进行充分检查，以保证材质的可靠性，从而延长液压油缸的使用时间。

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