密封圈在华液液压油缸的作用及选择种类

大家都知道，在液压系统中，液压缸起着非常重要的作用。其作为执行元件，它们可以将液压油的压力能转换为线性往复运动的机械能。 换句话说，借助液压缸，我们可以完成不同的任务。 但是，如果要确保液压站液压系统正常产生压力，则前提是要确保密封性。

显然，如果液压缸的密封性差，则在能量转换过程中，不仅不能达到效果，而且会造成严重的浪费。 那么，我们如何确保其密封性呢？ 其实，如果想要防止液压油的泄露，那么我们会在油缸缸筒和活塞之间安装一个密封圈。另外，在缸筒与两侧的端盖之间，在活塞杆与导向套筒之间以及在活塞杆与气缸盖之间，必须安装相应的密封圈。这些密封装置便是有效保证其密封性的零件。密封圈通常是由一个或若干个零件组成的环形罩，我们可以将其固定在轴承的一个套圈或垫圈上，这样可以和其它的套圈或者是垫圈紧密结合起来，以防止润滑油漏出及外物侵入。

当然，我们在选择密封圈的时候，应当保证其的质量。否则的话，不仅难以保证密封性，同时也无法保证我们的液压油缸的工作性能得到正常发挥。

需要注意的是，在日常使用液压油缸的过程中，一定要做好对密封圈的检查。如果发现有磨损的话，应及时更换，以防止因油液泄露而导致液压油缸的运行受阻，效用无法发挥。对于液压油缸来说，我们可以选择不同的密封圈，我们今天主要为大家介绍的就是其他的三种密封圈，希望通过这次的介绍，帮助大家更好的了解这些内容。

首先，我们来看下要介绍的液压油缸的密封圈类型一，其叫做U形密封圈。也可以叫做U形夹织物橡胶密封圈，其的适用压力为32MPa以内，温度范围则是-25～+80℃，所适用的介质包括气体和液体。密封圈类型二叫做自动式组合U形密封圈，这种密封圈是由一弹性夹织物橡胶U形圈和一个硬质夹织物橡胶挡圈所组成。

相比较来说，这种密封圈的密封效果会更好一些，因此通常是将其应用于在高压下工作的重型液压油缸活塞的动密封。盖密封件的结构比较简单紧凑，其的轴向尺寸小，具有良好的耐用性。由于在进行结构设计的时候，使得其后端凸部与挡圈前端凹形槽密切扣合，因而在工作中可以表现出较强的抗扭转性能。

这种类型的密封件不仅可以达到较好的密封效果，同时也不容易出现泄露的问题。其的适用范围为：工作介质包括有油、水及乳化液，其的较高使用压力为40MPa，对于温度的要求则是-30～+120℃，其的较大滑移速度为0.5m/s。在安装到液压油缸的时候，为了避免损伤，所以缸孔装入端必须进行倒角。

最后一种密封圈是紧密式复合唇形密封圈，该类型的密封圈具有很好的弹性，因而不用担心间隙“挤出”的问题，同时在压力作用下，能径向膨胀，起自密封作用，所以比其他的密封效果要好一些。