拉杆液压缸卡紧及稳定性

2021-07-01 00:00:08

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拉杆液压缸中的液压泵、液压油缸厂家的液压系统和液压元件一般采用圆柱滑阀结构。理论上，阀芯和阀体应该是完全同心的，所以无论作用多大的压力，都需要移动阀芯。该力只需要克服粘性摩擦力即可。该值应该很小（0.5~5N），但实际情况并非如此。在中高压系统中，当阀芯停止运动一段时间（一般为5min左右）时，有时这种阻力可高达数百牛顿，使阀芯运动起来很吃力。这就是所谓的滑阀液压夹紧现象。

液压油缸厂家

拉杆液压缸在使用过程中发生液压夹紧，增加了滑阀的磨损，缩短了液压元件的使用寿命。在控制系统中，阀芯的位移通常采用受力较小的电磁铁和弹簧。液压夹紧会导致发动机失效或无法移动，对系统运行造成不良后果。例如，液压阀的阀芯在持续的高压下工作，卸压后出现复位滞后或不能复位的现象。电磁换向阀也因液压夹紧而缓慢或无法换向。

工程液压缸的稳定性会受到环境、温度、压力等因素的影响。例如，当气缸本身的密封损坏时，就会影响工资。修理或更换零件既困难又贵。

工程液压缸在使用过程中，故障往往是由于密封件磨损、内壁划伤、缸体磨损、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等原因造成的。液压设备执行机构涂装油缸的密封性能直接影响设备性能。

使用时要注意工程液压缸的保养，减少对液压缸稳定性的影响。判断一个工程缸换油的方法有很多种，没有一个有自己专门的判断标准。这些知识非常实用。更简单的一种是视觉上换油。这就要求操作者要有丰富的经验。当看到机油有一些变化时，可以判断是否要换机油。主要表现为油品变色、异味等。

如果可以根据实际使用环境和油的种类决定何时换油；如果想更准确，那就用采样检测法，定期对工程油缸内的油液进行采样检测。内容不符合要求时可更换。