液压油缸系统中使用的机油的可压缩性非常小。通常,液压油缸厂家认为油是不可压缩的。然而,空气的可压缩性非常大,因此即使系统中含有少量空气,其影响也很大。溶解在油中的空气将在低压下从油中逸出,产生气泡并形成孔洞。在高压区,在压力油的作用下,这些气泡迅速破碎并被急剧压缩,液压油缸系统中产生噪音,气体突然压缩时会释放大量热量,导致局部过热,加速油温升高,损坏部件和机油。空气的高压缩性还会导致工作装置爬行等故障,破坏工作稳定性,有时还会产生振动。避免空气进入系统的方法有:
1.吸油管和回油管应进入油位以下并保持一定长度;
2.在液压泵出口处安装单向阀,在回油道上设置背压阀,使系统各部分充满油;
3.油箱油位应尽可能大,吸入侧和回流侧用隔膜隔开,以清理气泡;
4.管道、设备的高处应设置通风孔,启动时应将空气排出;
5.管接头应密封良好。如果密封不好,就会吸入空气液压油缸系统。避开液压油缸油污染是指空气、水分和外部固化物的混合。如果在使用过程中混入生锈的金属粉末,会损坏密封材料、涂层和其他碎屑。油污染会加剧元件中相对运动部件之间的磨损,导致节流孔堵塞或滑阀运动幅度受阻,使元件不能正常工作。
据统计,超过75%的系统故障是由石油污染引起的。因此,需要采取措施避免或减少石油污染。主要方法是:
1.安装前清洁管道、铸件等,液压油缸最终组装后,应清洁系统;
2.各元件组装时,严禁用纤维织物(如棉纱)擦拭;
3.油箱应合理密封,与大气连通处应设置空气过滤器;
4.密封应牢固。禁止使用耐油密封件和橡胶软管;
5.合理选择过滤器的类型和安装位置。系统应根据需要配备粗滤油器和细滤油器。经常检查滤油器的使用情况,如有损坏应及时更换;
6.定期更换机油。一般情况下,工作超过10000小时后应更换机油。如果继续使用,机油将失去润滑性能,并可能呈酸性,导致液压油缸系统中金属部件的腐蚀等。如果间歇性使用,可根据具体情况每六个月或一年更换一次机油。