液压传动系统常见故障变质

在液压传动系统中，有一些相对精密的部件，那么液压系统的变质是怎么回事呢？如何预防？让液压站液压系统通过下面的文章了解更多信息！

进入油中的污垢（如灰、沙、泥土等）的来源有：

(1)液压系统外部不干净。加油或检查油量时将脏物带入系统，或通过损坏的油封或密封圈进入系统；

(2)内部清洁不彻底。油箱或零件内仍有污垢和残留物的痕迹；

(3)加油容器或用具不干净；

(4)油管在制造过程中因热弯而在管内生锈；

(5)油品在加入系统前储存不当、不洁或变质；

(6)逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀的金属可能会变成悬浮在油中的自由分子。

污垢会引起零件的磨损和腐蚀，特别是成品零件，它们会划伤胶管内壁、油封环和填料，这些东西会导致更多的污垢进入系统。如此一来，就形成了破坏的恶性循环。为此，必须为液压系统建立专门的预防性维护系统。首要任务是严格检查工作油的状况。换油时，维修服务人员应参与并协助对系统进行全面检查。检查项目包括：

(1)检查所有管路系统有无压扁、弯曲、断裂，软管是否有扭结、划痕或过度弯曲；

(2)为了防止任何微小的灰尘和污垢粘附在内部部件上，如果可能，请对整个系统进行蒸汽处理；

(3)检查油箱或储油器，检查油位是否足够，还要注意加油过程是否产生泡沫、湍流或湍流。这些现象是进入空气的症状。排气口有起泡现象，证明有空气进入；

(4)检查管路及其他部件是否因过热而脱漆，是否有烧焦味，油液是否变黑变稠。用温度计测量油温；

(5)在接缝处涂抹肥皂以检查是否有泄漏。有漏油的地方可能有油污，因为油会吸附污垢，但有油污的地方不一定会漏油。此外，过热通常意味着泄漏。发现渗漏的接头应随时拧紧；

(6)听异响，液压泵有“咔嚓”声，可能有空气进入。发生气蚀，或已被脏物磨损；

(7)定期检查液压泵的工作能力。