液压缸控制阀选择及使用环境

在液压缸中，控制阀的选择会有很大的影响。液压油缸厂家选择控制阀时，主要从两个方面考虑，一是比例换向阀的选型，二是进口压力补偿器的选型。

一般情况下，我们可以根据需要将不同的阀门部件组合在一起使用。例如，我们可以利用液压缸的节流控制比例换向阀和固定差压减压阀组成差压补偿比例换向阀。这种流量阀的控制流量主要依靠输入的电信号，不受供油压力和负载压力变化的影响。通常固定差压减压阀的压差为1.0MPa。

压差确定后，液压缸比例换向阀的流量可确定为：实际通过比例换向阀的较大流量对应的输入信号应接近额定输入的90%信号，实际通过比例阀的较小流量对应的输入信号应大于比例换向阀的死区。这样既提高了流量的解析度，也避免了爬取问题。

那么，在选择进口压力补偿器时，应该考虑哪些因素呢？目前进口的液压缸压力补偿器大多采用二通和三通结构，尤其是二通较常见。但需要注意的是，这种补偿器的正常运行需要一个较小的控制压差，而固定压差减压阀可以起到固定压差减压的作用。

如果执行器负负载，这种效果就会消失。为了防止这样的问题，我们可以使用带背压的平衡阀，它可以保证比例阀阀口处的压差不随负载的波动而变化。

使用环境对液压缸的影响是显而易见的，特别是液压缸长期在风、雨、海水或高温的环境中工作时，液压缸的各个部件很容易腐蚀生锈。不仅金属部件，而且由橡胶制成的密封件也会受到不利影响。

因此，应相应选择具有防锈功能的液压缸，并根据影响程度选择防锈漆、电镀或不锈钢等耐腐蚀材料。除了这些自然气候条件的影响外，液压缸还可能受到外力冲击，造成划伤。这时必须增加活塞杆的表面硬度，以保证液压缸完好无损。

对液压系统的温度有要求，所以要严格避免高温的发生。除了液压油的实现外，在操作液压操纵杆和分配阀时，还要力求稳定，不能太快，不能太猛烈。同时，还应及时对冷却系统进行维护保养，使冷却系统的温度保持在适当的范围内。