液压油缸设备技术标准及控制阀选择要求

武汉华液传动制造有限公司液压油缸的设备也是有国标的技术要求的，任何液压缸生产厂家，其液压缸设备在生产过程中都必须参照液压缸GB/T7935-2005《液压元件通用技术条件》的技术要求。

1、液压油缸的元件应运用经查验合格的零部件，任何有瑕疵有缺陷的产品，或不符合标准的产品，都不应作为好设备使用。

2、液压油缸零件在装机前应保持清洁，不允许出现铁屑或毛刺、纤维等杂质。

3、清洗液压缸的部件和设备时，擦洗部件时不要使用面纱制成的抹布。

4、组件安装时，有缺陷或超过使用寿命的密封件不能使用。

5、在液压缸各部件的所有连接油口附近，应标明能清楚表明油口功能的符号。

6、液压油缸的元件的显露非加工外表涂层也是有要求的，要均匀共同。在这里得侧重的是喷涂前不能运用腻子粉。

7、液压油缸元件出厂查验合格后，这时厂家将要做好各油口做好密封、防尘以及防漏的措施。

在选择液压油缸控制阀时，主要从两个方面考虑，一是比例方向阀的选择，二是进口压力补偿器的选择。下面我们一起来了解下具体的内容。

通常情况下，我们可以根据需要将不同阀件组合起来一起使用，比如可以将液压油缸的节流控制型比例方向阀和定差减压阀配合使用，从而组成压差补偿型比例方向流量阀，这种流量阀的受控流量主要取决于输入电信号，而不会受到供油压力以及负载压力变化的影响，通常定差减压阀的压差取值为1.0MPa。

在压差大小确定之后，液压油缸比例方向阀的流量可以这样来进行确定：实际通过比例方向阀的较大流量对应的输入信号应当接近额定输入信号的90%，实际通过比例阀的较小流量所对应的输入信号应大于比例方向阀的死区。这样不仅可以提高流量的分辨率，还可以避免爬行问题的出现。

就目前来说，液压油缸的进口压力补偿器大多数情况下都是使用二通和三通结构，以二通比较普遍。不过需要注意的是，这种补偿器正常工作需要一个较低的控制压差，定差减压阀才能起到定差减压作用。

如果执行元件为负向负载的话，那么就会失去这种作用。为了防止出现这样的问题，我们可以使用具有背压作用的平衡阀，这样就可以保证比例阀阀口的压差不随负载的波动而改变。